فورمولا واحد.. الاتحاد الدولي للسيارات يغير قاعدة متعلقة بالأمطار ويرفض رفع عدد سباقات الـ"سبرينت"

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، اليوم الاثنين، أنه غير قاعدة متعلقة بالإجراءات عند تساقط الأمطار ساعدت الهولندي ماكس فيرستابن على انتزاع لقب الموسم الماضي في بطولة العالم للفورمولا واحد، كما لم يمض بخطة رفع عدد سباقات السرعة "سبرينت" التأهيلية الى ستة. وقالت الهيئة القارية، في بيان، إنه كانت هناك "مناقشات مفصلة" حول الجدل الذي حصل في السباق الأخير للموسم في أبوظبي."
وكان البريطاني لويس هاميلتون، سائق مرسيديس، في طريقه الى لقب ثامن قياسي في بطولة العالم في دجنبر الماضي، قبل قرار جدلي بانسحاب سيارة الأمان في اللفة الاخيرة ما سمح لفيرستابن بتجاوزه وتحقيق لقبه الاول. وقال فيا إن "ملاحظات اللجنة بشأن المسائل المطروحة سيتم دمجها مع تقييم الرئيس الذي سيعلن عن التغييرات الهيكلية وخطة العمل في الأيام المقبلة".
كما طرح الاتحاد الدولي حادثة أخرى أثارت الجدل في جائزة بلجيكا الكبرى في غشت الماضي. أ علن عن فوز فيرستابن وم نح نصف عدد النقاط التي يحصل عليها الفائز عادة (12.5)، على الرغم من إلغاء السباق بسبب الأمطار الغزيرة. وجاء في البيان "لن يتم منح أي نقاط ما لم يكمل المتصدر ما لا يقل عن لفتين من دون تدخل سيارة الأمان و/أو سيارة الأمان الافتراضية".
كما أدرج نظاما جديدا للنقاط بناء على النسبة المئوية للمسافة المقطوعة. إذا كانت السيارات قد تسابقت لأقل من 25 في المئة من المسافة المقررة، فسيحصل المتصدر على ست نقاط، مقابل أربع، ثلاث، اثنتين ونقطة توالي ا للسيارات الأربع التالية. إذا اكتمل السباق بنسبة تتراوح بين 25 و50 في المئة، "سيحصل الفائز على 13 نقطة (ثم 10، 8، 6، 5، 4، 3، 2، 1 للسيارات التالية)، أما إذا اكتمل "بين 50 و75 في المئة، سيحصل الفائز على 19 نقطة (ثم 14، 12، 9، 8، 6، 5، 3، 2، 1 توالي ا)".
تم إدراج سباقات السرعة "سبرينت" التأهيلية في ثلاثة سباقات الموسم الماضي وأعربت الفرق عن رغبتها في زيادتها هذا الموسم. وكان منظمو بطولة العالم والمدير الرياضي روس براون أعلنوا عن اتفاق مبدئي لرفع العدد الى ستة. إلا أن الاتحاد الدولي أبقاه ثلاثة: إميليا رومانيا (24 أبريل)، النمسا (10 يوليوز) والبرازيل (13 نونبر).
وقال في البيان إن هناك "اعتراف ا من الجميع بأن هذا النظام خلق فوائد إيجابية للرياضة"، ولكنه أضاف أن الفرق كانت تواجه عاما مليئا بالتحديات بسبب إعادة تصميم السيارات وأن ثلاثة سباقات سرعة هو "رقم معقول في ظل الضغوط التي تتعرض لها الفرق لهذا الموسم مع إدخال تغييرات كبيرة على القوانين". ويتنافس السائقون في سباق الـ"سبرينت" السبت على مسافة تقارب 100 كلم على الحلبة خلال نحو 30 دقيقة لتحديد صاحب أفضل توقيت، وبالتالي المنطلق من المركز الاول يوم الاحد.
في 2021، كان يحصل أصحاب المراكز الثلاثة الاوائل فقط على النقاط (3، 2، 1 توالبا)، لكن في 2022 سيحصل الاول على ثماني نقاط نزولا تدريجي ا الى نقطة للسائقين الثمانية الاوائل.
كما قام الاتحاد الدولي بتعديل الطريقة التي يتم بها تحديد شبكة الانطلاق يوم الاحد. سينطلق من المركز الأول السائق الذي يحقق أسرع لفة في تصفيات يوم الجمعة ولكن سيتم تحديد انطلاق الآخرين في سباق الـ"سبرينت".